Klein und fein, mit zwei Familien waren wir damals in der 2. Woche nach dem Umzug - geschockt von den nicht ausreichenden Kapazitäten und der Unzuverlässigkeit der 9er Bim - am Start. Schnell wuchsen wir auf eine stabile Standardmannschaft von 10 Mitfahrenden bei schlechtestem Wetter und wechselnden 30 SchönwetterfahrerInnen im ersten Winter. Nach Berichterstattungen im Standard und dem ORF fahren konstant über 60 Personen unsere letzten Weihnachtszeit entgegen. 

Uns zeichnet als Gruppe eine sehr aktive Kommunikation aus. Gerade in der Anfangszeit dokumentierten wir jede Fahrt in der Gruppe mit Fotos. Vor allem die Kombination mit den Schulkanälen (Teams und Wichtig Mappe der Kinder) unterstützt durch die Direktion war ein wichtiger Startmotor um neue FahrerInnen zu rekrutieren. Sammelpass und kleine Geschenke, aber auch aktive Suche nach Partnern für Radservice, Leihräder und Fahrradgeschäften und Unterstützung bei der Organisation von Fahrradkursen rundeten ein sehr attraktives Angebot ab.

In der Außen-Kommunikation war es uns wichtig, nicht gegen Autos zu wettern, sondern durch unser attraktives Angebot eine echte Alternative zu bieten. Uns war immer eine breite Akzeptanz im Grätzl wichtig. Deswegen gab es sehr früh bereits Kooperationen mit lokalen Fahrradhändlern, der Nachbarschaftshilfe (Wir führen mit unseren Drahteseln das Laternenfest an) oder der lokalen Pfarre wo wir einen Bikebus zu Kindermessen organisieren. Wir wollten nie eine Demonstration sein und fokussierten uns darauf bewegt gesund in die Schule zu kommen. Dies ermöglichte uns auch mit der politischen Bezirksvertretung einen konstruktiven Austausch bzgl. zusätzliche Abstellmöglichkeiten oder auch der entstehenden Fahrradstraße zu führen.